🌉 요코하마 베이브리지

요코하마의 대표적인 상징물 중 하나로, 도쿄만과 요코하마항의 탁 트인 전경 및 아름다운 야경을 감상하려는 관광객과 드라이브를 즐기는 현지인들이 즐겨 찾는다. 특히 사진 애호가들에게는 빼놓을 수 없는 촬영 명소로도 잘 알려져 있다.

차량으로 다리 위를 통과하며 시원한 바닷바람과 함께 미나토미라이21 지구의 스카이라인을 조망할 수 있으며, 다이코쿠 부두 방면의 '요코하마 스카이워크'에서는 대형 선박이 다리 아래를 통과하는 역동적인 모습을 가까이서 관찰하거나 요코하마항의 전경을 여유롭게 감상할 수 있다.

다만, 세계적으로 선박이 대형화됨에 따라 일부 초대형 크루즈선은 다리 아래를 통과하지 못하거나 간조 시간을 이용해야 하는 경우가 있으며, 보행자나 자전거는 안전상의 이유로 다리 위를 통행할 수 없어 아쉬움을 표하는 의견도 있다. 스카이워크는 특정일에만 개방되므로 방문 전 운영 여부를 확인하는 것이 좋다.

요코하마 베이브리지와 주변 경관을 아름답게 담을 수 있는 주요 사진 촬영 장소들입니다.

요코하마 베이브리지 자체에서 정기적으로 열리는 대규모 축제는 드물지만, 주변 지역의 이벤트나 특별 라이트업 등이 있을 수 있습니다. 방문 전 요코하마시 관광 정보를 확인하는 것이 좋습니다.

요코하마 베이브리지 자체에서 정기적으로 열리는 대규모 축제는 드물지만, 주변 지역의 이벤트나 특별 라이트업 등이 있을 수 있습니다. 방문 전 요코하마시 관광 정보를 확인하는 것이 좋습니다.

요코하마 베이브리지 건설의 주된 목적 중 하나는 고도 경제 성장기에 심화된 요코하마 시가지의 교통 체증을 완화하는 것이었다고 전해진다.

다리의 디자인은 메이코니시 오하시(名港西大橋)의 디자인 안을, 명칭은 미국 샌프란시스코의 '샌프란시스코-오클랜드 베이브리지'를 참고했다는 설이 있다.

개통 당시 일본에서 가장 긴 사장교(주탑 간 거리 460m 기준)였으며, 이 때문에 초기에는 야경을 구경하려는 불법 주정차 차량으로 몸살을 앓기도 했다고 한다.

다리의 해수면으로부터의 높이(클리어런스)는 약 55m로, 설계 당시에는 요코하마항에 기항하던 가장 큰 크루즈선인 '퀸 엘리자베스 2세'호의 통과를 기준으로 했으나, 최근에는 선박 대형화로 인해 통과하지 못하는 선박들이 생겨나고 있다. 이 때문에 대형 선박은 간조 시간을 이용하거나, 다이코쿠 부두 등 다른 부두를 이용하는 경우가 있다.

프로야구팀 '요코하마 DeNA 베이스타즈'의 팀명 '베이스타즈'는 이 요코하마 베이브리지에서 유래되었다고 알려져 있다.

요코하마시의 맨홀 뚜껑 디자인에 요코하마 베이브리지가 사용되기도 하며(1997년 이후 설치분), 시립학교의 통지표 등에도 그려져 있을 정도로 요코하마를 상징하는 건축물로 인식되고 있다.

다리 하층부 국도 357호선은 개통 이후 항만 관계 차량의 중요한 이동 경로로 활용되어, 지역 경제 및 물류 흐름에 기여하고 있다는 평가가 있다.

요코하마 베이브리지가 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)