📑 목차

🌉 하카타·오시마 대교

Hakata-Ōshima Bridge

伯方・大島大橋

세토 내해를 가로지르는 시마나미 카이도의 장엄한 현수교

랜드마크/시설교량📍 에히메현 이마바리시

🖼️ 이미지 갤러리

📋 기본 정보

기본 정보
📍 명칭	하카타·오시마 대교 Hakata-Ōshima Bridge 伯方・大島大橋
🏛️ 유형	랜드마크/시설 > 교량, 현수교
🗓️ 개통	1988년 1월 17일
🔗 웹사이트	https://www.jb-honshi.co.jp/
🗺️ 소재지	일본 에히메현 이마바리시 (하카타 섬과 오시마 섬 연결)
구조 정보
📏 총 길이	1,230m (하카타교와 오시마 대교 통합)
🌉 오시마 대교 (남측)	중앙 지간장 560m (현수교)
🌉 하카타교 (북측)	3경간 연속 강바닥판 상자형교
🛣️ 통과 도로	니시세토 자동차도 (E76)
이용 정보
⏰ 운영 시간	자동차 도로: 24시간 자전거/보행자 도로: 24시간 (단, 풍속 25m/s 이상 시 자전거 통행 금지, 풍속 50m/s 이상 시 이륜차 통행 금지)
💰 이용 요금	자동차: 니시세토 자동차도 통행료에 포함 자전거/보행자: 무료
⏳ 추천 소요 시간	자전거 통과 시 약 10~20분 (주변 경관 감상 시간 제외)
📞 문의	혼슈 시코쿠 연락 고속도로 주식회사 (웹사이트 참조)
방문 정보
☀️ 최적 방문 시기	맑고 바람이 적은 날 (특히 자전거 이용 시)
🚲 자전거 정보	시마나미 카이도 자전거 도로의 일부. 도로 노면에 파란색 선으로 경로 표시.
🚗 주차 정보	교량 자체에는 주차 시설 없음. 인접 섬의 휴게소(예: 하카타 S·C 파크, 미치노에키 요시우미 이키이키칸) 또는 자전거 대여 터미널 주차장 이용.
🚇 대중교통	오노미치 또는 이마바리까지 JR 등 이용 후, 버스 또는 자전거/차량으로 시마나미 카이도 진입.
♿ 접근성 정보	휠체어 접근: 자전거/보행자 도로 이용 가능 (경사로 주의) 경사로/엘리베이터: 다리 진입 시 경사로 이용 (엘리베이터 없음) 장애인 화장실: 인근 휴게시설 확인 필요 장애인 주차 구역: 인근 휴게시설 확인 필요 기타 참고사항: 자전거 도로 폭은 충분하나, 일부 구간은 보행자와 공유. 다리 위 바람이 강할 수 있음.

❓자주 묻는 질문

입장료는 얼마인가요?

자동차: 니시세토 자동차도 통행료에 포함 자전거/보행자: 무료

운영 시간은 언제인가요?

자동차 도로: 24시간 자전거/보행자 도로: 24시간 (단, 풍속 25m/s 이상 시 자전거 통행 금지, 풍속 50m/s 이상 시 이륜차 통행 금지)

어떻게 가나요?

오노미치 또는 이마바리까지 JR 등 이용 후, 버스 또는 자전거/차량으로 시마나미 카이도 진입.

주소가 어떻게 되나요?

Miyakubocho Miyakubo, Imabari, Ehime 794-2203 일본 (오시마 측 주소 예시)

공식 웹사이트가 있나요?

네, 공식 웹사이트는 https://www.jb-honshi.co.jp/ 입니다.

개요

시마나미 카이도 자전거길의 일부로서, 하카타 섬과 오시마 섬을 잇는 이 교량은 아름다운 세토 내해의 풍경을 감상하며 사이클링이나 드라이브를 즐기려는 여행자들이 주로 찾는다. 특히 자전거 애호가들에게는 도전적인 코스의 일부이자 멋진 경치를 제공하는 구간으로 인기가 높다.

방문객들은 교량 위를 달리며 광활한 바다와 섬들이 어우러진 파노라마 경관을 만끽할 수 있으며, 세계적으로 유명한 자전거 코스의 일부를 직접 경험하는 특별한 체험을 할 수 있다. 다리 위에서는 시원한 바닷바람을 맞으며 주변 섬들의 아름다운 모습을 감상할 수 있다.

다만, 강풍 시에는 안전을 위해 자전거 통행이 제한될 수 있으며, 교량으로 이어지는 접근로는 다소 경사가 있어 체력 소모가 있을 수 있다는 점을 고려해야 한다.

소요 시간

0.25

접근 방법

🚲 자전거 이용 시

오노미치 또는 이마바리에서 시마나미 카이도 자전거길을 따라 진입.
자전거 도로에 파란색 선으로 경로가 표시되어 있어 따라가기 용이하다.
하카타 섬 또는 오시마 섬에서 다른 다리를 통해 연결된다.

자전거 대여소는 오노미치 항구나 이마바리 역 근처에 다수 위치한다.

🚗 자동차 이용 시

니시세토 자동차도(E76)를 이용하여 접근.
하카타지마 IC 또는 오시마키타 IC, 오시마미나미 IC를 통해 진출입할 수 있다.

🚌 대중교통 이용 시

오노미치역 또는 이마바리역까지 JR 기차 이용 후, 각 섬으로 향하는 버스로 환승하여 접근.
일부 버스는 다리 위의 버스 정류장에 정차하기도 한다.

버스로 자전거를 휴대하는 것은 제한될 수 있으니 사전에 확인이 필요하다.

주요 특징

시마나미 카이도 사이클링 코스

세계적으로 유명한 자전거 도로인 시마나미 카이도의 핵심 구간 중 하나이다. 잘 정비된 자전거 도로를 따라 세토 내해의 절경을 감상하며 라이딩을 즐길 수 있다.

💡 다리 진입 시 오르막 경사가 있으므로 체력 안배가 필요하며, 특히 여름철에는 충분한 수분 섭취와 휴식이 중요하다.

💰 자전거 통행 무료

세토 내해 파노라마 조망

다리 위에서는 광활한 세토 내해와 크고 작은 섬들이 어우러진 아름다운 풍경이 펼쳐진다. 특히 맑은 날에는 멀리까지 시야가 확보되어 더욱 인상적인 경관을 감상할 수 있다.

💡 이른 아침이나 해질 무렵 방문하면 더욱 특별한 빛의 풍경을 만날 수 있다.

하카타교와 오시마 대교의 조화

북쪽의 하카타교(상자형교)와 남쪽의 오시마 대교(현수교)라는 서로 다른 형식의 다리가 조화롭게 연결되어 있는 독특한 구조 또한 볼거리다. 엔지니어링 기술과 자연 경관의 만남을 보여준다.

축제 및 이벤트

하카타·오시마 대교 자체의 특정 축제는 없으나, 연계된 시마나미 카이도 관련 사이클링 이벤트가 연중 개최될 수 있습니다. 관련 정보는 이마바리시 또는 오노미치시 관광 정보 사이트에서 확인하는 것이 좋습니다.

방문 팁

풍속 25m/s 이상 시 자전거 도로 통행이 금지되므로, 특히 자전거 여행자는 방문 전 반드시 일기예보를 통해 풍속 정보를 확인하는 것이 좋다.

다리 진입을 위한 접근로는 일부 오르막 경사(평균 3% 내외)가 있으므로, 특히 초보자나 장거리 라이딩 시 체력 안배가 필수적이다.

자동차 도로 하부에 자전거/보행자 도로가 있는 구간은 비교적 안전하나, 교량 상판이나 섬 내 일반 도로에서는 차량 통행에 유의해야 한다.

자전거 통행은 무료이며, 오토바이(125cc 이하)는 일부 다리에서 소액의 통행료(예: 50엔)가 발생할 수 있다는 정보가 있으나, 실제 징수 여부는 현장 확인이 필요하다.

시마나미 카이도 자전거길 노면에는 파란색 선으로 경로가 명확히 표시되어 있어 초행자도 쉽게 경로를 따라갈 수 있다.

역사적 배경

1988년 1월 17일

하카타·오시마 대교 개통

혼슈와 시코쿠를 잇는 연락 프로젝트의 일환으로, 니시세토 자동차도(시마나미 카이도)의 일부로 개통되었다. 하카타 섬과 오시마 섬을 연결하며 지역 교통 및 관광 활성화에 기여했다.

1999년 5월 1일

시마나미 카이도 전 구간 개통

하카타·오시마 대교를 포함한 시마나미 카이도의 모든 다리가 완공되어 전 구간이 개통됨으로써, 자전거 여행지로도 각광받기 시작했다.

여담

하카타·오시마 대교는 실제로는 북쪽에 위치한 '하카타교(伯方橋)'와 남쪽에 위치한 '오시마 대교(大島大橋)' 두 개의 다리가 합쳐진 형태이지만, 일체화되어 있어 통상 '하카타·오시마 대교'로 불린다.

다리가 연결하는 하카타 섬은 '하카타의 소금(伯方の塩)'으로 유명한 지역으로, 이 소금은 일본 전역에서 널리 알려진 특산품이다.

시마나미 카이도의 다리들 중 오미시마교 다음, 구루시마 해협 대교 이전에 위치하며, 자전거 종주 시 이 다리 중 하나로 인식되는 경우가 많다.

다리 위에서 보는 세토 내해의 소용돌이(나루토 현상과 유사)는 특정 조류 시간대에 관찰될 수 있으며, 여행자들에게 신비로운 경험을 선사한다고 알려져 있다.

시마나미 카이도 전체 코스는 국제적인 사이클링 대회도 열릴 만큼 잘 정비되어 있으며, 이 대교 역시 그 중요한 경로의 일부를 담당한다.

대중매체에서

하카타·오시마 대교 및 시마나미 카이도는 자전거 여행 관련 다큐멘터리나 여행 프로그램에 자주 소개됩니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)

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