🚢 일본유선 히카와마루 (Nippon Yūsen Hikawa Maru)

1930년대 건조된 역사적인 여객선의 선내 구조와 아르데코 양식을 직접 보고, 그 역사를 배우고 싶은 해양사 및 건축 디자인 애호가, 교육적 체험을 원하는 가족 단위 방문객이 주로 찾는다.

방문객들은 호화로운 1등 객실부터 거대한 엔진이 있는 기관실까지 탐험할 수 있고, 전시를 통해 선박의 파란만장한 여정을 따라갈 수 있다. 갑판에서는 요코하마 항의 풍경도 조망 가능하다.

입장권 구매 시 현금 결제만 가능하며, 선내에는 계단이 많고 일부는 폭이 좁거나 단차가 있어 거동이 불편한 방문객에게는 다소 어려움이 있을 수 있다는 점을 고려해야 한다.

일본유선 히카와마루에서 사진 촬영하기 좋은 곳들입니다.

📸 선박 외부 갑판 (Ship's Outer Deck)

요코하마 베이브리지, 미나토미라이 21 지구의 스카이라인 또는 광활한 요코하마 항을 배경으로 기념사진을 남기기에 좋다.

📸 1등 사교실 (First Class Social Hall)

화려하고 고풍스러운 아르데코 양식의 실내 장식을 배경으로 우아한 분위기의 사진을 촬영할 수 있다.

📸 조타실 (Wheelhouse)

선박의 오래된 조타 장치들과 함께 선장처럼 포즈를 취하거나, 창밖으로 보이는 항구 풍경을 함께 담아낼 수 있다.

일본유선 히카와마루에서 열리는 주요 연례 행사 정보입니다.

히카와마루라는 선명은 사이타마현 오미야에 있는 히카와 신사(氷川神社)에서 유래했다는 얘기가 있다. 선내 브리지에는 지금도 히카와 신사의 제신을 모신 신단이 있다고 한다.

영화배우 찰리 채플린이 1932년에 승선했을 당시, 그가 덴푸라를 매우 좋아한다는 정보를 입수한 주방에서 특별히 덴푸라를 제공했다는 일화가 전해진다.

제2차 세계대전 중 해군 특설병원선으로 활동하며 세 차례나 기뢰에 부딪혔음에도 침몰하지 않아 '기적의 행운선(奇跡の幸運船)' 또는 '불침선(不沈船)'이라는 별칭으로 불리기도 했다는 언급이 있다.

태평양을 총 238회 횡단했으며, 여객선과 병원선, 복원 수송선 등으로 활동하며 약 2만 5천 명 이상의 승객과 3만 명 이상의 부상병을 수송한 기록을 가지고 있다고 알려져 있다.

과거 시애틀에서는 히카와마루를 '하이카와마루'로 잘못 부르기도 했는데, 이 발음이 그대로 정착되었다는 이야기도 있다.

매일 정오가 되면 시보 대신 기적을 울리는 것이 관례이며, 연말연시 카운트다운 행사 때도 기적을 울린다고 한다.

일본유선 히카와마루가 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)