📑 목차

🏞️ 이카와 댐 (井川ダム)

Ikawa Dam
井川ダム

일본 최초의 중공 중력식 콘크리트 댐과 이카와호의 절경

랜드마크/시설댐/수력발전소📍 시즈오카

🖼️ 이미지 갤러리

🏞️ 이카와 댐 (井川ダム) 이미지 1
🏞️ 이카와 댐 (井川ダム) 이미지 2

📋 기본 정보

기본 정보
📍 명칭이카와 댐 Ikawa Dam 井川ダム
🏛️ 유형랜드마크/시설 > 댐/수력발전소
🗓️ 완공1957년
🔗 웹사이트https://www.damnet.or.jp/cgi-bin/binranA/All.cgi?db4=1320
🗺️ 소재지일본 시즈오카현 시즈오카시 아오이구 이카와 (〒428-0504 静岡県静岡市葵区井川)
이용 정보
⏰ 운영 시간댐 자체는 상시 개방. 이카와 전시관 운영 시간은 별도 확인 필요 (리뷰에 따르면 16시 이후 종료된 경우 있음).
💰 이용 요금댐 견학 및 이카와 전시관 입장료는 일반적으로 무료로 언급됨.
⏳ 추천 소요 시간약 1~2시간 (댐 및 전시관 관람 포함)
📞 문의
방문 정보
☀️ 최적 방문 시기가을(단풍 시즌), 맑은 날
🚗 주차 정보무료 주차장 이용 가능. 공간이 넓지 않다는 언급이 있음.
🚇 대중교통오이가와 철도 이카와선 이카와역 인근. 시즈오카역 또는 신시즈오카역에서 버스 연결 가능 (시즈오카 현도 60호 경유).
♿ 접근성 정보휠체어 접근: 일부 가능 (댐 상부, 전시관 주변). 댐 내부 관람이나 일부 전망 지점은 어려울 수 있음. 경사로/엘리베이터: 전시관 접근로에 계단이 있다는 언급이 있으며, 우회로가 있을 수 있음. 장애인 화장실: 정보 없음. 장애인 주차 구역: 정보 없음. 기타 참고사항: 고소공포증이 있는 경우 일부 다리나 전망대가 무서울 수 있다는 후기가 있음. 주변 도로가 좁고 구불구불하여 이동에 주의 필요.

자주 묻는 질문

입장료는 얼마인가요?
댐 견학 및 이카와 전시관 입장료는 일반적으로 무료로 언급됨.
운영 시간은 언제인가요?
댐 자체는 상시 개방. 이카와 전시관 운영 시간은 별도 확인 필요 (리뷰에 따르면 16시 이후 종료된 경우 있음).
어떻게 가나요?
오이가와 철도 이카와선 이카와역 인근. 시즈오카역 또는 신시즈오카역에서 버스 연결 가능 (시즈오카 현도 60호 경유).
주소가 어떻게 되나요?
Ikawa, Aoi Ward, Shizuoka, 428-0504 日本
공식 웹사이트가 있나요?
네, 공식 웹사이트는 https://www.damnet.or.jp/cgi-bin/binranA/All.cgi?db4=1320 입니다.

개요

웅장한 댐 구조물과 수력 발전의 역사에 관심이 많은 탐방객이나, 애니메이션 '유루캠△'의 배경지를 순례하고자 하는 팬들이 주로 찾는다. 또한, 오쿠오이 지역의 아름다운 자연경관 속에서 드라이브나 철도 여행을 즐기는 이들에게도 매력적인 장소로 꼽힌다.

방문객들은 거대한 댐체를 가까이에서 관찰하고 그 규모에 압도될 수 있으며, 댐 상부를 따라 걸으며 이카와호의 잔잔한 수면과 주변 산세를 감상할 수 있다. 인접한 이카와 전시관에서는 댐 건설 과정과 수력 발전 원리에 대한 자료를 통해 교육적인 경험도 가능하다.

댐으로 향하는 도로가 매우 좁고 일부 구간은 차량 교행이 어려워 운전에 각별한 주의가 필요하다는 의견이 많다. 주차 공간 또한 한정적이어서 방문 시기를 고려할 필요가 있다.

0
소요 시간
1.5

접근 방법

🚗 자가용 이용

  • 시즈오카 현도 60호를 통해 접근 가능.
  • 댐으로 가는 길은 산길이며, 일부 구간은 매우 좁고 낙석이나 노면수가 있을 수 있어 운전에 주의가 필요하다.
  • 주차는 무료이나 공간이 제한적이다.

🚂 대중교통 이용

  • 오이가와 철도 이카와선(미나미알프스 아푸토 라인) 종점인 이카와역에서 도보 접근 가능.
  • 이카와선은 일본 유일의 아프트식 열차 구간을 포함하며, 차창 밖으로 오이강과 산의 경치가 아름답다.
  • 센즈역에서 이카와역까지 왕복 할인권 구매 시 요금 절약이 가능하다 (이카와역까지 이용 시).

JR 카나야역에서 오이가와 철도로 환승, 센즈역에서 다시 이카와선으로 환승하는 경로가 일반적이다. 시즈오카역 또는 신시즈오카역에서 버스 연결편도 있으나, 운행 정보를 미리 확인하는 것이 좋다.

주요 특징

이카와 댐 본체 및 이카와호 조망

일본 최초의 중공 중력식 콘크리트 댐으로, 높이 103.6m의 웅장한 구조를 자랑한다. 댐 위를 차량으로 통행할 수 있으며, 댐 주변 산책로나 전망 지점에서 에메랄드 빛의 이카와호와 주변 자연 경관을 감상할 수 있다.
💡 댐 카드(Dam Card)는 인근 이카와 전시관에서 배포한다.

💰 무료

이카와 전시관 (井川展示館)

댐 옆에 위치한 중부전력 운영 전시관으로, 이카와 댐의 건설 역사, 댐의 역할, 수력 발전 원리 등에 대한 자료와 모형을 전시하고 있다. 댐 건설 당시의 기록 영상 등도 관람할 수 있어 교육적이다.
💡 전시관 운영 시간이 있으므로 방문 전 확인하는 것이 좋다. 휴관일에는 인터폰으로 댐 카드 수령 안내가 있는 경우도 있다.

💰 무료

오이가와 철도 이카와선 체험

이카와 댐 건설을 위해 부설되었던 철도를 관광용으로 운영하는 노선이다. 일본 유일의 아프트식(톱니바퀴식) 열차 구간을 포함하며, 급경사를 오르내리는 특별한 경험과 함께 오쿠오이의 아름다운 계곡 풍경을 즐길 수 있다.
💡 센즈역에서 이카와역까지 왕복 할인권을 이용하면 요금을 절약할 수 있다.

💰 구간별 요금 상이

추천 포토 스팟

이카와 댐과 주변의 아름다운 풍경을 사진으로 남기기 좋은 장소들입니다.

📸 이카와 전시관 연결 보도교

댐 전체를 조망하기 좋은 위치로, 댐의 웅장함과 이카와호의 모습을 함께 담을 수 있다.

📸 이카와호 호반 산책로

잔잔한 호수와 어우러진 댐의 모습을 다양한 각도에서 촬영할 수 있으며, 특히 단풍 시즌에 아름답다.

📸 댐 상부 도로

댐 위에서 내려다보는 아찔한 풍경과 넓게 펼쳐진 이카와호의 모습을 담을 수 있다.

축제 및 이벤트

이카와 댐에서 정기적으로 열리는 특정 축제나 이벤트에 대한 정보는 확인되지 않았습니다. 다만, 계절에 따라 주변 자연경관이 아름다워 많은 방문객이 찾습니다.

이카와 댐에서 정기적으로 열리는 특정 축제나 이벤트에 대한 정보는 확인되지 않았습니다. 다만, 계절에 따라 주변 자연경관이 아름다워 많은 방문객이 찾습니다.

방문 팁

댐으로 향하는 도로는 매우 좁고 구불구불하며, 마주 오는 차량과의 교행이 어려운 구간이 있으므로 운전에 각별히 주의해야 한다.
주차 공간이 한정적이므로, 특히 주말이나 성수기에는 일찍 방문하는 것이 좋다.
이카와 전시관에서 댐 카드(Dam Card)를 받을 수 있다. 휴관일 등 운영 시간을 미리 확인하는 것이 좋다.
오이가와 철도 이카와선을 이용할 경우, 센즈역-이카와역 구간 왕복 할인권을 구매하면 요금을 절약할 수 있다.
댐 주변에 화장실과 작은 신사, 자동판매기가 마련되어 있다.
이카와호에서는 유람선(와타시부네)이 운행되는 경우가 있으며, 무료로 이용 가능한 이벤트가 있을 수도 있다. 운행 여부와 시간은 미리 확인해야 한다.
고소공포증이 있는 사람은 전시관으로 가는 보도교나 댐 위에서 아래를 내려다볼 때 주의가 필요하다.
겨울철에는 도로가 결빙될 수 있으므로 차량 운행 시 안전 장비를 갖추는 것이 좋다.

역사적 배경

1906년
수력 발전 잠재력 인지 및 초기 계획
메이지 정부가 오이강 유역의 수력 발전 잠재력을 인지하고, 영일수력전기(日英水力電気)가 설립되어 오이강 및 후지강 개발 계획 연구 시작.
1938년
전력 생산 국유화
일본송발전주식회사(日本発送電株式会社) 산하로 전력 생산이 국유화됨.
1950년대 초
전력 수요 급증 및 개발 재개
제2차 세계대전 후 일본의 전력 수요가 급증함에 따라 중부전력이 오이강 유역 댐 개발 주도.
1951년
이카와 댐 설계 시작
이카와 댐 설계 작업이 시작됨.
1952년
이카와 댐 건설 시작
미국 점령 당국의 지원 하에 OCI로부터 외국 원조 자금을 받아 건설 시작. 일본 최초로 중공 중력식 콘크리트 공법 도입.
1957년
이카와 댐 완공
높이 103.6m의 이카와 댐 완공. 이카와 수력발전소 가동 시작 (62,000KW 발전 용량). 댐 건설로 이카와 마을 550세대가 이전.

여담

이카와 댐은 '이카와 고로 댐(井川五郎ダム)'이라는 별칭으로도 불리는데, 이는 댐 건설에 크게 기여한 당시 중부전력 초대 사장 이노우에 고로(井上五郎)의 이름을 딴 것이라는 이야기가 있다.

일본 최초로 도입된 중공 중력식 콘크리트 댐 공법은 당시 이탈리아에서 성공적으로 사용되던 기술이었다. 초기에는 지진에 대한 우려로 일본 토목 기술자들의 반대가 있었으나, 경제성과 이탈리아 북부 지진 다발 지역에서의 성공 사례를 바탕으로 채택되었다고 한다.

댐 건설로 인해 기존 이카와 마을의 550가구가 수몰되어 이전해야 했다는 기록이 남아있다.

이카와호는 벚송어, 잉어, 송어 등이 방류되어 낚시꾼들에게 인기 있는 장소로 알려져 있다.

중공 중력식 설계 덕분에 일반적인 중력식 댐보다 콘크리트 사용량을 줄일 수 있어, 당시 귀했던 콘크리트를 절약하는 경제적인 효과가 있었다고 한다.

댐 건설은 오이가와 철도 이카와선의 존재로 인해 자재 운반 등에서 도움을 받았다고 전해진다.

대중매체에서

이카와 댐이(가) 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)

유루캠△ (ゆるキャン△)

애니메이션 '유루캠△'의 성지 순례 장소 중 하나로 언급되며, 등장인물들이 방문하는 배경으로 등장하여 많은 팬들이 찾고 있다.

중부전력 광고

중부전력의 기업 홍보 영상이나 광고에 이카와 댐의 모습이 등장하는 경우가 있다.

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