📑 목차

🚲 오다테·코사카 철도 레일바이크

Ōdate–Kosaka Railway Railbike

大館・小坂鉄道レールバイク

폐선된 코사카 철도 위를 달리는 특별한 자전거 체험

체험/액티비티레일바이크📍 오오다테

🖼️ 이미지 갤러리

📋 기본 정보

기본 정보
📍 명칭	오다테·코사카 철도 레일바이크 Ōdate–Kosaka Railway Railbike 大館・小坂鉄道レールバイク
🏛️ 유형	체험/액티비티 > 레일바이크
🗓️ 개장	2014년 (폐선 부지 활용 레일바이크 시설 운영 시작)
🔗 웹사이트	https://railbike.jp
🗺️ 소재지	Otaki-30-2 Yukisawa, Odate, Akita 017-0021 일본
이용 정보
⏰ 운영 시간	계절 및 요일에 따라 변동 가능 (일반적으로 오전 9시경 ~ 오후 5시경, 최종 접수 오후 4시 30분경이나 확인 필요)
💰 이용 요금	차량 종류(2인승, 4인승, 전동어시스트 유무 등)에 따라 다름 (예: 1대당 2,500엔 ~ 3,500엔 이상). 기념사진 포함 경우가 많음.
⏳ 추천 소요 시간	약 30분 ~ 1시간 (왕복 약 3.6km 코스 기준)
📞 문의	+81186502555
방문 정보
☀️ 최적 방문 시기	봄(신록), 여름(녹음), 가을(단풍). 특히 단풍 시즌(10월 하순경)과 맑은 날씨에 풍경이 아름답다는 평이 많음.
🚗 주차 정보	정보 없음
🚇 대중교통	JR 오다테역에서 택시로 약 20-30분 (편도 약 2,600엔). 노선버스가 있으나 운행 빈도가 낮을 수 있음.
♿ 접근성 정보	휠체어 접근: 어려움 (일반 레일바이크 탑승 필요) 경사로/엘리베이터: 정보 없음 장애인 화장실: 정보 없음 장애인 주차 구역: 정보 없음 기타 참고사항: 페달 조작이 필요한 레일바이크 또는 일반 카트 형태로, 휠체어 탑승을 위한 특별한 시설은 언급되지 않았습니다. 일부 리뷰에서 신체 장애가 있는 경우 탑승이 어려웠다는 언급이 있습니다.

❓자주 묻는 질문

입장료는 얼마인가요?

차량 종류(2인승, 4인승, 전동어시스트 유무 등)에 따라 다름 (예: 1대당 2,500엔 ~ 3,500엔 이상). 기념사진 포함 경우가 많음.

운영 시간은 언제인가요?

계절 및 요일에 따라 변동 가능 (일반적으로 오전 9시경 ~ 오후 5시경, 최종 접수 오후 4시 30분경이나 확인 필요)

어떻게 가나요?

JR 오다테역에서 택시로 약 20-30분 (편도 약 2,600엔). 노선버스가 있으나 운행 빈도가 낮을 수 있음.

주소가 어떻게 되나요?

Ōdate–Kosaka Railway Railbike, Otaki-30-2 Yukisawa, Odate, Akita 017-0021 일본

공식 웹사이트가 있나요?

네, 공식 웹사이트는 https://railbike.jp 입니다.

개요

폐선된 철길을 따라 레일바이크를 직접 운전하며 자연을 만끽하고 싶은 가족 단위 방문객이나 커플, 친구 단위의 여행객들이 주로 찾는다.

방문객들은 숲 속을 달리거나 철교를 건너며 아키타의 아름다운 자연과 계절의 변화를 체험할 수 있으며, 돌아오는 길에는 약간의 운동 효과도 경험할 수 있다. 다만, 일부 방문객들은 대중교통 접근성이 다소 불편하고 버스 운행 횟수가 적다는 점을 지적하기도 한다.

입장료

2500

소요 시간

0.7

기본 정보

레일바이크 종류

탑승 인원(2인승, 4인승 등) 및 전동 어시스트 기능 유무에 따라 다양한 종류의 레일바이크가 준비되어 있다. 1인용 차량은 수가 적을 수 있다.

코스 특징

과거 코사카 철도의 일부 구간을 활용하며, 강을 가로지르는 철교, 숲 터널, 옛 간이역 터 등을 통과한다. 편도 약 1.8km ~ 2.2km, 왕복 약 3.6km ~ 4km 의 코스가 있으며, 계절이나 운영 상황에 따라 코스가 변경될 수 있다. 출발 지점을 기준으로 갈 때는 내리막, 돌아올 때는 오르막 경향이 있는 코스가 많다.

접근 방법

🚗 자가용 이용 시

가장 일반적인 접근 방법으로, 내비게이션에 주소 또는 인근 '유키사와 온천 세이후소(雪沢温泉清風荘)'를 목적지로 설정하면 편리하다.

🚕 택시 이용 시

JR 오다테역에서 택시로 약 20~30분 소요되며, 요금은 편도 약 2,600엔 정도이다.

🚌 버스 이용 시

오다테 시내 또는 코사카 방면에서 출발하는 노선버스가 있으나, 운행 간격이 길 수 있으므로 사전에 시간표 확인이 필요하다. '유키사와 온천(雪沢温泉)' 정류장에서 하차하면 가깝다.

버스 시간은 infrequent 하다는 리뷰가 있으므로, 이용 전 반드시 최신 정보를 확인하는 것이 좋다.

주요 특징

자연 속 레일바이크 체험

폐선된 코사카 철도의 실제 철로 위를 따라 페달을 밟으며 달리는 독특한 체험이다. 아름다운 계곡과 강을 따라 숲 속을 통과하며, 특히 철교를 건널 때는 스릴과 함께 멋진 풍경을 감상할 수 있다.

💡 돌아오는 길은 오르막 경사인 경우가 많아 약간의 체력이 필요할 수 있으나, 전동 어시스트 자전거를 선택하면 보다 편하게 즐길 수 있다.

💰 2,500엔부터

친절한 스태프와 특별한 서비스

방문객들은 친절하고 세심한 스태프들의 안내를 받으며 레일바이크를 즐길 수 있다. 출발 전후로 기념사진을 촬영하여 무료로 제공해 주며, 때로는 결승선 다리 위에서 버블 머신을 가동하는 등 즐거운 추억을 만들어주기 위한 노력을 한다.

💡 일본어를 못해도 스태프들이 친절하게 응대하며, 짐 보관 서비스도 이용 가능하다.

계절마다 변하는 아름다운 풍경

레일바이크 코스는 사계절 내내 다채로운 자연 풍경을 선사한다. 봄에는 신록, 여름에는 짙은 녹음, 가을에는 아름다운 단풍을 감상하며 달릴 수 있어 언제 방문해도 새로운 매력을 느낄 수 있다.

💡 특히 가을 단풍 시즌에는 풍경이 매우 아름답다는 후기가 많으며, 예약을 권장한다.

축제 및 이벤트

오다테·코사카 철도 레일바이크에서 정기적으로 열리는 특정 축제나 이벤트 정보는 확인되지 않았습니다. 과거 특별 이벤트가 진행된 적은 있습니다.

방문 팁

주말이나 공휴일, 단풍 시즌 등 성수기에는 혼잡할 수 있으니 온라인 사전 예약을 하는 것이 좋다. 특히 1인승 레일바이크는 수량이 적어 예약이 필수적일 수 있다는 얘기가 있다.

페달을 밟아 왕복 약 3.6km 이상을 이동하므로 활동하기 편한 복장과 신발을 착용하는 것이 좋다.

주행 중 사진이나 영상 촬영을 원한다면 휴대폰이나 카메라를 목에 걸거나 고정할 수 있는 스트랩을 준비하는 것이 안전하다.

가을철에는 거미나 거미줄이 있을 수 있다는 언급이 있으므로, 이에 민감하다면 참고한다.

돌아오는 길은 오르막 경사인 경우가 많아 체력 소모가 있을 수 있다. 체력에 자신이 없다면 전동 어시스트 기능이 있는 레일바이크를 선택하는 것이 좋다.

탑승 전후로 스태프가 기념사진을 촬영하여 무료로 제공해주는 서비스가 있다.

매표소에서 짐을 잠시 맡아주는 서비스가 제공될 수 있으니 필요시 문의한다.

시설 내에 음료 자판기가 있으며, 주변에는 '유키사와 온천 세이후소(清風荘)'라는 온천 여관이 있어 레일바이크 체험 후 온천욕(당일 이용 가능)을 즐길 수 있다.

대중교통(버스)을 이용할 경우, 운행 간격이 길 수 있으므로 사전에 시간표를 반드시 확인해야 한다.

역사적 배경

1908년 9월 15일

코사카 광산 전용 철도 개통

후지타구미(DOWA 홀딩스의 전신)가 오다테-코사카 간, 모우치-후타츠야(후의 나가키사와) 간에 코사카 광산 전용 철도(궤간 762mm)를 개설했다.

1909년 5월 7일

코사카 철도 일반 영업 개시

전용 철도를 개수하여 코사카 철도 코사카선·나가키사와 지선으로 일반 영업을 시작했다.

1962년 10월 1일

궤간 변경 및 동력 현대화

전 노선의 궤간을 1,067mm로 변경하고, 전기 운전을 폐지하여 디젤 동력화했다.

1994년 10월 1일

여객 영업 폐지

여객 영업을 폐지하고 화물 전용 철도가 되었다. 이때 다이노역, 히가시다이노역, 유키사와온센역 등 다수의 역이 폐지되었다.

2008년 3월

화물열차 운행 종료

주요 수송품이던 농황산 생산이 종료됨에 따라 화물열차 운행을 마쳤다.

2009년 4월 1일

코사카선 전선 폐지

철도 사업 폐지 신고에 따라 코사카선 전 구간이 공식적으로 폐선되었다.

2012년

NPO법인 설립 및 레일바이크 활동 시작

NPO법인 '오다테·코사카 철도 레일바이크'가 설립되어 폐선 부지를 활용한 레일바이크 운행 이벤트를 시작했다.

2014년

폐선 부지 양도 및 시설 정비

폐선 부지 및 관련 시설이 오다테시와 코사카정에 무상 양도 또는 임대 계약되었고, '코사카 철도 레일파크'가 개장하는 등 레일바이크 시설이 본격적으로 운영되기 시작했다.

여담

이 레일바이크는 과거 코사카 광산의 광석과 제련된 물품(주로 농황산)을 운반하던 코사카 철도의 폐선 부지를 활용한 것으로 알려져 있다.

코사카 철도는 1909년에 일반 영업을 시작하여 약 100년간 운영되다가 2009년에 폐선되었다고 한다.

2014년 11월, 파나소닉의 EVOLTA 건전지 99개만을 동력으로 한 특수 제작 차량이 관계자와 현지 초등학생 등을 태우고 이 폐선 위 약 8.5km를 주행하는 이벤트가 열린 적이 있다. 이 차량은 파나소닉과 아키타 현립대학이 공동 개발한 것이라고 전해진다.

대중매체에서

오다테·코사카 철도 레일바이크이(가) 직접적으로 등장한 주요 대중매체 정보는 확인되지 않았습니다. 다만, 폐선 활용 관련 이벤트가 보도된 적은 있습니다.

이용 정보 상세

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