🌉 반다이 다리(만다이바시)

니가타시의 상징이자 국가 중요문화재인 반다이 다리는 시나노 강과 어우러진 아름다운 6연속 아치 구조물과 조명으로 빛나는 야경을 감상하거나, 1929년 건설 이후 니가타 대지진 등 역사적 순간들을 함께한 다리의 의미를 되새기려는 여행객들이 주로 찾는다. 특히 저녁 시간대나 튤립, 벚꽃, 단풍 등 계절의 변화를 만끽하고 싶은 이들에게 인기 있는 장소이다.

방문객들은 약 307m 길이의 다리 위를 직접 걸으며 탁 트인 강과 니가타 시내의 풍경을 조망할 수 있고, 밤에는 은은한 조명 아래 로맨틱한 분위기를 경험할 수 있다. 또한, 다리 주변 강변 산책로나 공원에서 다양한 각도로 다리의 모습을 사진에 담거나, 계절마다 열리는 니가타 축제 민요 행진이나 튤립 전시 등을 즐길 수도 있다.

일부 방문객들 사이에서는 기대했던 만큼 특별한 감흥을 주지 못하거나, 단순히 지나가는 다리 정도로 느껴질 수 있다는 의견도 존재한다.

반다이 다리(만다이바시)에서 사진 촬영하기 좋은 곳들입니다.

📸 다리 위 중앙 지점 (시나노 강 및 도시 배경)

다리 중앙에서 시나노 강의 유유한 흐름과 함께 니가타 시내의 스카이라인을 배경으로 촬영할 수 있다. 특히 저녁 노을이나 야경 시간대에 아름다운 사진을 남길 수 있다.

📸 시나노 강변 야스라기테이(やすらぎ堤) 산책로

강둑 산책로에서 반다이 다리 전체의 아름다운 아치 구조와 함께 계절별 풍경(벚꽃, 신록, 단풍)을 한 프레임에 담을 수 있다. 특히 다리 야경을 찍기에 좋은 포인트이다.

📸 봄철 튤립 장식 구간 (다리 양측 보도)

매년 봄, 다리 양쪽 보도에 전시되는 다채로운 튤립과 함께 반다이 다리를 촬영할 수 있다. 화사한 꽃과 다리의 조화가 인상적인 사진을 만들어낸다.

반다이 다리(만다이바시)에서 열리는 주요 축제나 이벤트 정보입니다.

초대 반다이 다리는 현재 다리보다 약 2.5배 더 길었다고 전해진다. 이는 20세기 초 시나노 강 유역의 물길 변경 사업으로 강폭이 크게 줄어들었기 때문이다.

초대 다리는 민간 자본으로 건설되어 통행료를 징수했으나, 높은 통행료 때문에 이용자가 적어 1900년 현에서 인수하여 무료화했다고 한다.

1909년에 완공된 2대 다리는 1908년 니가타 대화재로 소실된 초대 다리의 잔해 중 일부 목재를 재활용하여 지어졌다는 이야기가 있다.

현재의 3대 다리는 건설 당시 노면전차가 다리 중앙을 통과할 것을 고려하여 폭이 넓게 설계되었으나, 해당 노면전차 계획은 결국 실현되지 않았다고 알려져 있다.

1964년 니가타 지진 당시, 주변의 최신 기술로 건설된 다른 다리들이 대부분 붕괴되거나 큰 피해를 본 반면, 1929년에 지어진 반다이 다리는 거의 손상되지 않아 그 견고함이 다시 한번 입증되었다.

반다이 다리는 국도 7호선이 통과하는 교량으로, 국도에 있는 다리 중 국가 중요문화재로 지정된 것은 도쿄의 니혼바시에 이어 두 번째 사례이다.

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