📑 목차

🌉 아소 조요 대교 (아소 조요 오하시)

Q: 어떻게 가나요?

정보 없음 (차량 접근 권장)

Aso Choyo-ohashi Bridge

阿蘇長陽大橋

구마모토 지진 복구의 상징이자 아소의 자연을 잇는 다리

랜드마크/시설다리📍 구마모토현 아소군 미나미아소촌

🖼️ 이미지 갤러리

📋 기본 정보

기본 정보
📍 명칭	아소 조요 대교 (아소 조요 오하시) Aso Choyo-ohashi Bridge 阿蘇長陽大橋
🏛️ 유형	랜드마크/시설 > 다리
🗓️ 지정/건립/개장	2016년 구마모토 지진 이전부터 존재, 지진 이후 복구/재건됨.
🔗 웹사이트
🗺️ 소재지	Aso Choyo-ohashi Bridge, Minamiaso, Aso District, Kumamoto 869-1404 일본
이용 정보
⏰ 운영 시간	상시 개방 (도로 시설)
💰 이용 요금	무료
⏳ 추천 소요 시간	약 15분 ~ 30분 (경관 감상 시)
📞 문의
방문 정보
☀️ 최적 방문 시기	사계절 (특히 맑은 날 경관이 좋음)
🚗 주차 정보	인근에 주차 공간 있음
🚇 대중교통	정보 없음 (차량 접근 권장)
♿ 접근성 정보	휠체어 접근: 차량으로 다리 통행 가능, 보도에서의 접근성 정보 미흡 경사로/엘리베이터: 정보 없음 장애인 화장실: 정보 없음 장애인 주차 구역: 정보 없음 기타 참고사항: 일반 차량용 다리임

❓자주 묻는 질문

입장료는 얼마인가요?

무료

운영 시간은 언제인가요?

상시 개방 (도로 시설)

어떻게 가나요?

정보 없음 (차량 접근 권장)

주소가 어떻게 되나요?

Aso Choyo-ohashi Bridge, Minamiaso, Aso District, Kumamoto 869-1404 일본

개요

지진 복구의 상징적 건축물을 직접 보거나 다테노 계곡의 경관을 감상하려는 이들이 주로 방문한다.

다리 위에서 두 강의 합류 지점과 계곡을 조망하고, 인근 신아소 대교와 철도 교량도 관찰할 수 있다. 다리 건설 공법과 지진 복구 관련 안내판도 설치되어 있다.

신아소 대교 개통 후 교통량이 줄어 한적해졌으나, 이로 인해 주요 관광 명소로서의 주목도는 다소 낮아졌다는 평가가 있으며, 내비게이션이나 지도 없이는 찾아오기 어렵다는 언급도 존재한다.

소요 시간

0.5

접근 방법

🚗 자가용 이용

국도 325호선을 통해 접근 가능.

다리 근처에 주차 공간이 마련되어 있다.

주요 특징

다테노 계곡 및 강 합류 지점 조망

아소 조요 대교는 다테노 계곡의 웅장한 모습과 시라카와강 및 구로카와강이 합류하는 지점을 한눈에 내려다볼 수 있는 특별한 조망 지점이다. 자연이 만들어낸 아름다운 풍경을 감상할 수 있다.

💡 교통량이 적은 편이어서 비교적 여유롭게 자연의 소리를 들으며 경치를 즐길 수 있다.

지진 복구 및 건설 공법 학습

다리에는 2016년 구마모토 지진 당시의 상황과 복구 과정, 적용된 건설 공법에 대한 안내판이 설치되어 있다. 이를 통해 재해 극복의 역사와 토목 기술에 대해 배울 수 있다.

주변 교량 조망

아소 조요 대교에서는 새롭게 건설된 신아소 대교와 복구된 미나미아소 철도의 제1시라카와 교량을 조망할 수 있다. 각기 다른 시대와 목적으로 건설된 다리들을 비교하며 볼 수 있는 경험을 제공한다.

축제 및 이벤트

아소 조요 대교 (아소 조요 오하시)에서 열리는 주요 축제나 이벤트 정보는 확인되지 않았습니다.

방문 팁

다리 근처에 주차장이 마련되어 있어 차량 방문 시 편리하다.

신아소 대교 개통 이후 교통량이 적어져 비교적 한적하게 자연의 소리(강물 소리, 새소리 등)를 즐기며 경관을 감상할 수 있다.

다리 위에서 신아소 대교뿐만 아니라 미나미아소 철도의 제1시라카와 교량도 조망 가능하다.

다리 부근에 설치된 안내판을 통해 지진 복구 과정과 다리 건설에 사용된 특수 공법에 대해 알아볼 수 있다.

역사적 배경

2016년 이전

건설 및 존재

정확한 건설 연도는 불명확하나, 2016년 구마모토 지진 이전부터 존재했다. 원래는 인근 다테노 댐 건설 공사용 중장비 차량 통행을 위해 만들어졌다는 설이 있다.

2016년 4월

구마모토 지진 발생 및 역할 변화

구마모토 지진으로 인해 기존 아소 대교가 붕괴되고 이 다리의 접속 도로 등이 크게 손상되었다. 그러나 다리 자체는 비교적 안전한 상태를 유지하여 신속한 복구 작업이 이루어졌다.

2016년 ~ 2021년

주요 연결 통로 역할 수행

아소 대교 붕괴 후 신아소 대교가 완공(2021년 3월)되기까지 약 5년 동안 아소 지역과 외부를 잇는 매우 중요한 교통 동맥 역할을 수행했다.

2021년 이후

현재

신아소 대교 개통 이후에는 주 통행로 역할은 넘겨주었으나, 여전히 국도 325호선의 일부로서 기능하며 아소의 자연 경관을 조망할 수 있는 장소로 남아있다.

여담

원래는 인근에 건설 예정이던 다테노 댐 공사를 위해 중장비 덤프트럭 등이 통행할 목적으로 만들어졌다는 얘기가 있다.

2016년 구마모토 지진으로 주요 통행로였던 아소 대교가 붕괴되자, 복구된 이 다리가 신아소 대교 완공 전까지 약 5년간 아소 지역으로 향하는 생명선과 같은 역할을 했다고 알려져 있다.

신아소 대교가 개통된 이후에는 교통량이 현저히 줄어, 지금은 오히려 조용하고 한적하게 주변 경관을 감상할 수 있는 숨은 명소가 되었다는 언급이 있다.

웅장한 규모의 신아소 대교에 비해 상대적으로 덜 주목받지만, 이 다리만의 차분한 분위기와 자연과의 조화를 좋아하는 사람들도 있다는 평이 있다.

대중매체에서

아소 조요 대교 (아소 조요 오하시)이(가) 등장한 주요 대중매체 정보는 확인되지 않았습니다.

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