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🏭 니라야마 반사로

Nirayama Reverberatory Furnaces
韮山反射炉

일본 근대 산업화의 여명기를 밝힌, 현존하는 유일한 실용 반사로

역사/문화유네스코 세계유산📍 시즈오카현 이즈노쿠니시

🖼️ 이미지 갤러리

🏭 니라야마 반사로 이미지 1
🏭 니라야마 반사로 이미지 2
🏭 니라야마 반사로 이미지 3
🏭 니라야마 반사로 이미지 4
🏭 니라야마 반사로 이미지 5
🏭 니라야마 반사로 이미지 6
🏭 니라야마 반사로 이미지 7
🏭 니라야마 반사로 이미지 8

📋 기본 정보

기본 정보
📍 명칭니라야마 반사로 Nirayama Reverberatory Furnaces 韮山反射炉
🏛️ 유형역사/문화 > 유네스코 세계유산
🗓️ 지정/건립/개장1857년 (준공) 2015년 (유네스코 세계유산 등재)
🔗 웹사이트https://www.city.izunokuni.shizuoka.jp/bunka_bunkazai/manabi/bunkazai/hansharo/
🗺️ 소재지268 Naka, Izunokuni, Shizuoka 410-2113 일본
이용 정보
⏰ 운영 시간3월~9월: 09:00~17:00 10월~2월: 09:00~16:30 (입장 마감은 폐관 30분 전) 휴관일: 매월 셋째 주 수요일 (공휴일인 경우 다음날)
💰 이용 요금성인: 500엔 초·중학생: 50엔 (에가와 저택 공통권: 900엔) 단체 할인, 이즈노쿠니 시민 및 장애인 무료 등의 정보가 있음
⏳ 추천 소요 시간약 1시간 ~ 1시간 30분 (가이던스 센터 포함)
📞 문의+81 55-949-3450
방문 정보
☀️ 최적 방문 시기봄(벚꽃 시즌), 가을(단풍 시즌), 맑은 날 오전 (후지산 조망 가능 시)
🚗 주차 정보🅿️ 무료 주차장 이용 가능 (보통차 약 150대 수용)
🚇 대중교통이즈하코네 철도 슨즈선 이즈나가오카역에서 도보 약 20분 또는 택시 약 5분 소요
♿ 접근성 정보휠체어 접근: 일부 가능 (가이던스 센터 및 반사로 주변 평탄한 구역 중심) 경사로/엘리베이터: 가이던스 센터 내 시설 확인 필요, 차밭 전망대는 경사로 이용 장애인 화장실: 가이던스 센터 내 구비 가능성 높음 장애인 주차 구역: 구비 가능성 높음 기타 참고사항: 영어 안내 브로셔 및 영어 가능 가이드 지원될 수 있음. 지면은 포장 또는 정비된 흙길 위주.

자주 묻는 질문

입장료는 얼마인가요?
성인: 500엔 초·중학생: 50엔 (에가와 저택 공통권: 900엔) 단체 할인, 이즈노쿠니 시민 및 장애인 무료 등의 정보가 있음
운영 시간은 언제인가요?
3월~9월: 09:00~17:00 10월~2월: 09:00~16:30 (입장 마감은 폐관 30분 전) 휴관일: 매월 셋째 주 수요일 (공휴일인 경우 다음날)
어떻게 가나요?
이즈하코네 철도 슨즈선 이즈나가오카역에서 도보 약 20분 또는 택시 약 5분 소요
주소가 어떻게 되나요?
니라야마 반사로 268 Naka, Izunokuni, Shizuoka 410-2113 일본
공식 웹사이트가 있나요?
네, 공식 웹사이트는 city.izunokuni.shizuoka.jp 입니다.

개요

일본 근대 산업화 과정과 당시의 제철 기술을 직접 눈으로 확인하고자 하는 역사 애호가나 기술 분야에 관심 있는 탐방객, 교육적 목적을 가진 학생 단체 등이 주로 찾는다.

실제로 가동되었던 반사로의 구조를 가까이에서 관찰할 수 있으며, 부속 가이던스 센터에 마련된 영상 자료와 전시물을 통해 반사로의 건설 배경, 역사적 의의, 그리고 당시 대포 주조 과정에 대한 지식을 얻을 수 있다.

일부 방문객은 입장료에 비해 볼거리가 다소 부족하다고 느끼거나, 반사로의 규모가 예상보다 작다는 언급이 있다.

입장료
500
최적 시기
9
소요 시간
1.5

접근 방법

🚗 자가용 이용

  • 동명고속도로 누마즈 IC 또는 신동명고속도로 나가이즈미누마즈 IC에서 이즈종관자동차도, 이즈중앙도(국도 136호 바이패스) 에마 IC를 경유하여 약 30분 소요된다.

무료 주차장이 마련되어 있으며, 약 150대의 보통차를 수용할 수 있다.

🚆 대중교통 이용

  • 이즈하코네 철도 슨즈선 이즈나가오카역에서 하차 후 도보로 약 20분, 또는 택시로 약 5분 거리에 위치한다.

이즈나가오카역에서 셰어 사이클을 이용할 경우 약 15분이 소요된다는 정보가 있다.

주요 특징

현존 유일 실용 반사로 근접 관람

니라야마 반사로의 벽돌 구조와 굴뚝 상세 모습
실제로 대포 주조에 사용되었던 연쌍 2기 4로 구조의 반사로를 가까이에서 직접 볼 수 있다. 외부는 이즈석, 내부는 내화 벽돌로 축조된 독특한 구조와 당시의 검댕 흔적을 통해 19세기 중반의 제철 기술을 엿볼 수 있다.
💡 가이던스 센터의 영상 자료를 먼저 시청하고 자원봉사 가이드의 설명을 들으면 이해도를 높일 수 있다.

💰 입장료 500엔 (성인 기준)

가이던스 센터에서의 역사 학습

니라야마 반사로 가이던스 센터 내부 전시물
반사로 입구에 위치한 가이던스 센터에서는 반사로의 건설 배경, 역사, 대포 제조 과정 등을 소개하는 영상과 전시물을 관람할 수 있다. 특히 영상 자료는 이해하기 쉽게 제작되어 방문객들의 만족도가 높다는 평가가 있다.

차밭 전망대에서의 '두 세계유산' 조망

차밭 너머로 보이는 니라야마 반사로와 후지산 풍경
반사로 인근 언덕 위 차밭에 조성된 전망대에서는 니라야마 반사로와 후지산이라는 두 개의 유네스코 세계유산을 한눈에 담을 수 있다. 맑은 날에는 특히 아름다운 풍경을 자랑하며, 훌륭한 사진 촬영 장소로 알려져 있다.
💡 계절에 따라 차밭 풍경과 함께 벚꽃이나 단풍을 배경으로 사진 촬영이 가능하다.

추천 포토 스팟

니라야마 반사로에서 사진 촬영하기 좋은 곳들입니다.

📸 반사로 정면 (4개의 굴뚝이 모두 보이는 각도)

반사로 정면 (4개의 굴뚝이 모두 보이는 각도)

니라야마 반사로의 상징적인 전체 모습을 담을 수 있는 대표적인 지점이다. 특히 푸른 하늘을 배경으로 할 때 독특한 건축미가 돋보인다.

📸 차밭 전망대 (반사로와 후지산 동시 조망)

차밭 전망대 (반사로와 후지산 동시 조망)

언덕 위 차밭에서 반사로와 멀리 보이는 후지산을 함께 프레임에 담을 수 있는 특별한 장소이다. 맑은 날 오전 시간대가 촬영에 유리하다는 언급이 있다.

📸 가이던스 센터 주변 (계절 꽃과 반사로)

가이던스 센터 주변 (계절 꽃과 반사로)

봄에는 벚꽃, 가을에는 단풍 등 계절에 따라 아름다운 꽃과 나무를 배경으로 반사로를 촬영할 수 있다. 잘 가꾸어진 산책로 주변도 좋은 배경이 된다.

축제 및 이벤트

니라야마 반사로에서 열리는 주요 축제나 이벤트 정보입니다.

니라야마 반사로에서 열리는 주요 축제나 이벤트 정보입니다.

방문 팁

가이던스 센터 내 영상 시청 후 자원봉사 가이드의 설명을 들으면 반사로의 역사와 구조를 더 깊이 이해할 수 있다.
입장료는 성인 500엔이며, 에가와 저택(江川邸)과의 통합 관람권(900엔)을 구매하면 더 저렴하게 이용 가능하다.
반사로 옆 차밭 언덕의 전망대에서는 후지산과 반사로를 함께 조망할 수 있으며, 특히 맑은 날 방문 시 좋은 사진을 남길 수 있다.
영어 안내 브로셔가 제공되며, 영어 구사가 가능한 가이드가 있는 경우도 있다.
반려동물 동반 시, 반사로 부지 내에서는 카트나 가방에 넣어야 하며, 가이던스 센터 일부 구역은 입장이 제한될 수 있다.
무료 주차장이 넓게 마련되어 있어 자가용 방문이 편리하다.
기념품점에서는 반사로 관련 상품 외에 지역 특산물, '빵조(パン祖)'라는 역사적인 빵도 판매한다.

역사적 배경

1840년 (덴포 11년)
건설 제안
아편전쟁에 위기감을 느낀 니라야마 대관 에가와 히데타츠가 해방 정책의 일환으로 철포 주조를 위한 반사로 건설을 막부에 건의했다.
1853년 (가에이 6년)
건설 결정 및 시작
페리 흑선 내항을 계기로 에도 막부 직영 반사로 건설이 결정되어 이즈 시모다에서 착공했다.
1854년 (안세이 원년)
건설지 변경
시모다에 입항한 미국 함대 수병의 부지 침입 사건으로 인해 건설 장소가 현재의 나카무라(현 이즈노쿠니시 나카)로 변경되었다. 당시에는 '나카무라 반사로'로 불렸다.
1855년 (안세이 2년)
에가와 히데타츠 사망 및 사업 계승
에가와 히데타츠 사망 후, 아들 에가와 히데토시가 건설을 이어받았다.
1857년 (안세이 4년)
준공 및 가동 시작
사가번 기술자들의 협력을 받아 반사로가 완성되어 대포 주조가 시작되었다. 주철 및 청동 대포를 생산했다.
1864년
가동 중단
약 7년간의 가동 끝에 반사로가 폐쇄되었다.
1868년
민간 운영 전환
에도 막부 직영에서 에가와 가문의 사설 운영으로 전환되었다.
1908년 (메이지 41년)
육군성 헌납 및 보존
니라야마 마을 유지들이 부지를 매입하여 육군성에 헌납, 보존 공사가 이루어졌다.
1922년 (다이쇼 11년)
국가 사적 지정
부지를 포함하여 국가 사적으로 지정되었다.
2007년 (헤이세이 19년)
근대화 산업 유산 인정
경제산업성에 의해 근대화 산업 유산으로 인정받았다.
2015년
유네스코 세계유산 등재
'메이지 일본의 산업혁명 유산: 제철·제강, 조선, 석탄산업'의 구성 자산으로 유네스코 세계문화유산에 정식 등재되었다.
2016년 (헤이세이 28년)
가이던스 센터 개관
니라야마 반사로 가이던스 센터가 반사로 옆에 개관했다.

여담

반사로의 설계는 네덜란드 서적 '로이크 왕립 제철 대포 주조소에서의 주조법(Het Gietwezen in's Rijks Ijzer - geschutgieterij te Luik)'을 참고한 것으로 추정된다는 얘기가 있다.

건설 당시 굴뚝의 표면은 회반죽(漆喰)으로 마감 처리되었다고 전해진다.

현재 반사로 외벽에서 볼 수 있는 철골 트러스 구조는 1957년 지진 대비 등 보존 공사 과정에서 추가된 것이라고 한다.

대포 포신 내부를 깎아내는 천공 작업에는 인근을 흐르는 후루카와(古川)의 물을 이용한 수차 동력이 사용되었으며, 이 수로 변경 구간 역시 세계유산에 포함되어 있다는 점이 흥미롭다.

일본에 현존하는, 실제로 가동되었던 반사로 중 유일한 사례이며, 세계적으로도 주철 용해에 실제 사용된 반사로로는 유일하게 현존하는 유구로 알려져 있다.

건설 초기에는 '나카무라 반사로(中村反射炉)'로 불렸으며, '니라야마 반사로'라는 명칭은 메이지 시대 이후부터 사용되기 시작했다고 한다.

반사로 축조에 사용된 내화 벽돌은 이즈 아마기산에서 채취한 흙을 구워 만들었다는 기록이 있다.

대중매체에서

니라야마 반사로이(가) 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)

철완 DASH (鉄腕DASH)

일본의 인기 예능 프로그램 '철완 DASH'에 소개된 적이 있어, 이곳의 인지도가 높아지는 계기가 되었다는 언급이 있다.

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🌐 웹사이트: city.izunokuni.shizuoka.jp
📍 주소: 니라야마 반사로 268 Naka, Izunokuni, Shizuoka 410-2113 일본
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📚 참고: traveler.wiki