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🌉 조시 대교 (초시오하시)
도네가와 최하류에 놓인, 지바현과 이바라키현을 잇는 경관 다리
🖼️ 이미지 갤러리

📋 기본 정보
| 기본 정보 | |
|---|---|
| 📍 명칭 | 조시 대교 (초시오하시) Choshi Ohashi Bridge 銚子大橋 |
| 🏛️ 유형 | 랜드마크/시설 > 전망 다리 |
| 🗓️ 건립 | 2013년 (2대째 전면 개통) 1962년 (초대 개통) |
| 🔗 웹사이트 | |
| 🗺️ 소재지 | 일본 지바현 조시시 오하시초 ~ 이바라키현 가미스시 하사키 (국도 124호선) |
| 이용 정보 | |
| ⏰ 운영 시간 | 24시간 개방 (차량 및 보행자 통행) |
| 💰 이용 요금 | 무료 |
| ⏳ 추천 소요 시간 | 약 30분 ~ 1시간 (도보 또는 자전거 이용 시) |
| 📞 문의 | +81479229173 |
| 방문 정보 | |
| ☀️ 최적 방문 시기 | 맑은 날의 일출 또는 일몰 시간대 |
| 🚗 주차 정보 | 다리 자체에는 주차 시설 없음. 인근 공공 또는 민간 주차장 이용 필요. |
| 🚇 대중교통 | JR 조시역에서 자전거 또는 버스 이용 가능. 버스는 다리를 통과하는 노선이 있다. |
| ♿ 접근성 정보 | 휠체어 접근: 일부 가능 (보도 이용 가능) 경사로/엘리베이터: 정보 없음 장애인 화장실: 정보 없음 장애인 주차 구역: 정보 없음 기타 참고사항: 보도는 폭 3.5m로 비교적 넓으나, 다리 길이가 약 1.5km로 길고 바람이 강할 수 있음. |
❓자주 묻는 질문
입장료는 얼마인가요?
운영 시간은 언제인가요?
어떻게 가나요?
주소가 어떻게 되나요?
개요
도네가와 강 하구의 웅장한 풍경이나 아름다운 석양을 감상하며 자전거를 타거나 산책을 즐기고 싶은 커플 및 개인 여행객들이 주로 찾는다. 특히 사진 애호가들에게는 인상적인 경치를 담을 수 있는 장소로 알려져 있다.
자전거를 이용하거나 걸어서 다리를 건너면서 광활한 도네가와 강, 조시시와 가미스시의 도시 풍경, 멀리 보이는 풍력 발전용 풍차 등을 조망할 수 있다. 특히 해 질 녘에는 아름다운 저녁노을을 배경으로 한 파노라마 같은 경치를 경험할 수 있다.
편도 1차선 도로이기 때문에 교통사고 발생 시나 유지보수 작업 시에는 다리 위에서 상당 시간 지체될 수 있으며, 경우에 따라서는 인근의 다른 다리로 우회해야 하는 상황이 발생하기도 한다. 또한, 다리 위는 바람이 강하게 부는 경우가 있어 방문 시 유의해야 한다.
접근 방법
🚴♀️ 자전거 이용
- JR 조시역 등에서 자전거를 대여하여 다리까지 이동 후 건너는 것이 가능하다.
다리에는 폭 3.5m의 보행자/자전거 공용 도로가 잘 정비되어 있다.
🚶 도보 이용
- JR 조시역에서 도보로 접근할 수 있으나, 다리 길이가 약 1.5km이므로 시간을 고려해야 한다.
🚌 버스 이용
- JR 조시역과 이바라키현 가미스시 사이를 운행하는 노선버스가 조시 대교를 통과한다.
주요 특징
도네가와 강과 태평양을 조망하는 파노라마 뷰
💰 무료
상쾌한 강바람 맞으며 즐기는 사이클링 및 산책
💰 무료
지바현과 이바라키현을 잇는 관문
💰 무료
추천 포토 스팟
조시 대교에서 사진 촬영하기 좋은 곳들입니다.
📸 다리 중앙부 (지바현-이바라키현 경계 부근)
도네가와 강의 넓은 강폭과 함께 조시시와 가미스시 양안의 풍경을 동시에 담을 수 있다. 특히 해 질 녘에는 노을과 함께 환상적인 사진을 남길 수 있다.
📸 다리 위에서 바라보는 조시 포트타워 방향 (저녁노을)
저녁노을에 붉게 물든 조시 포트타워와 도네가와 강의 풍경을 함께 촬영할 수 있다. 강물에 반사되는 빛이 아름다움을 더한다.
📸 다리와 풍력 발전용 풍차들 (가미스시 방향)
이바라키현 가미스시 방면으로 보이는 여러 대의 풍력 발전용 풍차들을 배경으로, 현대적인 사장교의 모습을 사진에 담을 수 있다.
방문 팁
역사적 배경
여담
현재 이용되고 있는 조시 대교는 2대째 다리이며, 1962년에 개통된 초대 다리는 붉은색의 인상적인 트러스교였다는 얘기가 있다.
조시 대교라는 이름은 일반 시민들을 대상으로 한 공모를 통해 결정되었다고 전해진다.
도네가와 강 본류는 에도시대 이전까지는 현재와 경로가 달라 도쿄만으로 흘러들어갔다는 언급이 있다.
2대째 조시 대교의 주탑은 철근 콘크리트(RC) 구조로 만들어졌는데, 이는 대형 사장교에서는 비교적 드문 사례로 알려져 있다.
초대 다리는 건설 당시 기술적으로 어려운 점이 많아 작업자들이 고생한 구조물이었다는 이야기가 있다.
대중매체에서
조시 대교가 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)
조시 대교가 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)