📑 목차
🚄 리니어 철도관(리니아 테츠도칸)
JR 도카이 운영, 증기기관차부터 최신 자기부상열차까지 일본 철도의 역사와 미래를 전시하는 박물관
🖼️ 이미지 갤러리
/banner_1747293863326.jpg)
/banner_1747293894704.jpg)
/feature_0_1747329592462.jpg)
/feature_1_1747329609583.jpg)
/feature_2_1747329616929.jpg)
/photospot_0_1747329624379.jpg)
/photospot_1_1747329650888.jpg)
/photospot_2_1747329662503.jpg)
📋 기본 정보
| 기본 정보 | |
|---|---|
| 📍 명칭 | 리니어 철도관(리니아 테츠도칸) SCMAGLEV and Railway Park リニア・鉄道館 |
| 🏛️ 유형 | 역사/문화 > 박물관 |
| 🗓️ 개관 | 2011년 3월 14일 |
| 🔗 웹사이트 | https://museum.jr-central.co.jp/en/ |
| 🗺️ 소재지 | 일본 아이치현 나고야시 미나토구 긴조부두 3초메 2-2 (〒455-0848) |
| 이용 정보 | |
| ⏰ 운영 시간 | 10:00 ~ 17:30 (마지막 입장 17:00) 휴관일: 매주 화요일, 연말연시 (단, 골든위크 및 방학 시즌 화요일 개관) |
| 💰 이용 요금 | 성인: 1,000엔 초중고생: 500엔 유아(3세 이상): 200엔 (단체 할인 및 아오나미선 1일권 할인 가능) |
| ⏳ 추천 소요 시간 | 약 2~3시간 (디오라마 및 시뮬레이터 체험 포함 시) |
| 📞 문의 | +81-52-389-6100 |
| 방문 정보 | |
| ☀️ 최적 방문 시기 | 개장 직후 또는 평일 오전 (인기 시뮬레이터 체험 및 혼잡도 고려) |
| 🚗 주차 정보 | 자체 주차장 없음. 인근 유료 주차장 이용 (예: Maker's Pier 주차장, 긴조후토 주차장 등). 일부 내비게이션 길안내 오류 주의. |
| 🚇 대중교통 | 나고야역에서 아오나미선 탑승, 종점 긴조후토역(金城ふ頭駅) 하차 후 도보 약 2~5분 (나고야역에서 약 30분 소요) |
| ♿ 접근성 정보 | 휠체어 접근: 일부 가능 (상세 정보 확인 필요) 경사로/엘리베이터: 있음 장애인 화장실: 있음 (다목적 화장실) 장애인 주차 구역: 인근 공용 주차장 확인 필요 기타 참고사항: 유모차 반입 가능. 상세한 배리어프리 정보는 공식 웹사이트 또는 현장 문의 필요. |
❓자주 묻는 질문
입장료는 얼마인가요?
운영 시간은 언제인가요?
어떻게 가나요?
주소가 어떻게 되나요?
공식 웹사이트가 있나요?
개요
일본 철도 기술의 발전사를 한눈에 보고 싶은 철도 애호가나, 다양한 실제 열차와 모형을 통해 교육적인 경험을 원하는 가족 단위 방문객들이 주로 찾는다.
증기기관차부터 신칸센, 미래의 자기부상열차(SCMaglev)까지 실물 차량들을 직접 관찰할 수 있고, 일부 차량은 내부 탑승도 가능하다. 정교한 철도 디오라마와 운전 시뮬레이터 체험(일부 유료/추첨)도 경험할 수 있다.
일부 전시물에만 영문 설명이 제공되며, 무료 오디오 가이드 역시 모든 전시를 포괄하지 않아 외국인 방문객에게는 다소 불편할 수 있다는 의견이 있다.
접근 방법
🚈 전철 이용
- 나고야역에서 아오나미선(あおなみ線) 탑승 후 종점인 긴조후토역(金城ふ頭駅)에서 하차한다 (약 25-30분 소요).
- 긴조후토역 출구에서 박물관까지는 도보 약 2~5분 거리이다.
아오나미선은 JR 패스로 이용 불가능할 수 있으며 별도 요금이 필요하다. 긴조후토역에는 레고랜드 재팬도 위치해 있어 함께 둘러볼 수 있다.
🚌 공항버스 이용
- 주부 국제공항(센트레아)에서 '긴조후토역 행' JR 도카이 버스 또는 미에교통 버스를 이용하면 약 40~50분이 소요된다.
- 박물관 인근 버스 정류장에 하차한다.
하루 8~10회 정도 운행한다.
🚗 자가용 이용
- 박물관 자체 주차장은 없으나, 도보 가능한 거리에 대형 유료 주차장(예: 긴조후토 주차장, Maker's Pier 주차장)이 있다.
일부 내비게이션 앱에서 박물관 주소를 잘못 안내하는 경우가 있으므로, '긴조후토역' 또는 인근 주차장으로 검색하는 것이 좋다.
주요 특징
압도적인 실물 차량 컬렉션
/feature_0_1747329592462.jpg)
일본 최대 규모의 정밀 철도 디오라마
/feature_1_1747329609583.jpg)
신칸센 및 재래선 운전 시뮬레이터 체험
/feature_2_1747329616929.jpg)
💰 신칸센 시뮬레이터: 500엔, 재래선 시뮬레이터: 100엔 (별도)
추천 포토 스팟
리니어 철도관(리니아 테츠도칸)에서 특별한 기념사진을 남길 수 있는 장소들입니다.
📸 초대형 신칸센 및 열차 전시장
/photospot_0_1747329624379.jpg)
다양한 시대의 실제 크기 열차들을 배경으로 기념사진을 촬영할 수 있다. 특히 0계, 100계, 300계 등 역대 신칸센과 자기부상열차 앞에서 찍는 사진이 인기다.
📸 철도 디오라마 관람석
/photospot_1_1747329650888.jpg)
정교하게 제작된 거대한 디오라마 전체를 배경으로 사진을 남기거나, 움직이는 미니어처 기차를 촬영할 수 있다.
📸 닥터 옐로우 (신칸센 922형)
/photospot_2_1747329662503.jpg)
노란색의 희귀한 선로 검측용 신칸센 '닥터 옐로우'와 함께 사진을 찍을 수 있는 특별한 기회이다.
축제 및 이벤트
리니어 철도관(리니아 테츠도칸)에서 열리는 주요 축제나 이벤트 정보입니다.
리니어 철도관(리니아 테츠도칸)에서 열리는 주요 축제나 이벤트 정보입니다.
방문 팁
역사적 배경
여담
입장권은 일반적인 철도 승차권 발매기와 유사한 기기에서 구매하며, 그 모양이 마치 우동집 식권처럼 생겼다는 얘기가 있다.
개관 초기에는 신칸센 300계 양산형 선두차가 전시되었으나, 700계 시제차 전시 공간을 마련하기 위해 철거 후 폐차되어 아쉬움을 남겼다. 이후에도 N700계 도입 시 117계 중간차 2량과 381계 파노라마 그린샤 선두차가 폐차되는 등, 전시 차량 교체가 비교적 자주 있었으며, 철거된 차량 중 일부는 보존되지 않고 폐차되기도 했다.
디오라마관 한쪽 구석에는 N700계 전시로 인해 자리를 옮기게 된 117계의 모습이 재현되어 있다는 소소한 이야기가 전해진다.
전시된 신칸센 300계 시제차(322-9001)와 700계 시제차(723-9001)는 차내 스피커가 실제로 작동하여, 과거 실제 운행 당시의 안내방송(예: 300계 노조미, 700계 Ambitious Japan 멜로디)을 20분 간격으로 들을 수 있는 것으로 알려져 있다.
원래 JR 도카이의 철도박물관은 이다선 주부텐류역 근처 산골짜기에 위치한 '사쿠마 레일파크'였으나, 2009년 폐관 후 2011년 나고야 현재 위치로 이전하여 리니어 철도관으로 재개장한 것이다.
대중매체에서
리니어 철도관(리니아 테츠도칸)이(가) 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)
리니어 철도관(리니아 테츠도칸)이(가) 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)