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🚶 하기 옛길(하기오칸)

Hagi Ōkan Highway
萩往還

에도 시대에 정비된 53km 길이의 역사적인 옛길로, 하기와 호후를 연결하며 동해와 세토 내해를 잇는다.

역사/문화역사적 장소📍 야마구치현 하기시, 야마구치시, 호후시

🖼️ 이미지 갤러리

🚶 하기 옛길(하기오칸) 이미지 1
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📋 기본 정보

기본 정보
📍 명칭하기 옛길(하기오칸) Hagi Ōkan Highway 萩往還
🏛️ 유형역사/문화 > 역사적 장소
🗓️ 지정/건립/개장에도 시대 완공 (1604년 이후 정비), 1989년 국가 사적 지정
🔗 웹사이트hagilib.city.hagi.lg.jp (하기 시립 하기 도서관)
🗺️ 소재지Hagi Ōkan, Akiragi, Hagi, Yamaguchi 758-0061 일본 (대표 주소, 실제로는 하기시에서 호후시까지 이어지는 53km의 길)
이용 정보
⏰ 운영 시간상시 개방 (단, 관련 시설은 별도 운영 시간 확인 필요)
💰 이용 요금무료 (단, 일부 관련 시설 및 프로그램은 유료일 수 있음)
⏳ 추천 소요 시간선택 구간에 따라 수 시간, 전체 답사 시 수 일 소요
📞 문의+81838229889
방문 정보
☀️ 최적 방문 시기봄, 가을 (걷기 좋은 날씨)
🚗 주차 정보옛길 구간 주변 및 관련 시설(예: 미치노에키 하기오칸)에 주차 공간 있음. 구간별 확인 필요.
🚇 대중교통하기시, 야마구치시, 호후시 등 주요 지점에서 버스 등으로 접근 후 도보. 구간별 교통편 상이.
♿ 접근성 정보휠체어 접근: 대부분 구간 어려움 (일부 평지, 포장 구간은 부분적으로 가능성 있음) 경사로/엘리베이터: 정보 없음 (자연 도로 및 옛길 형태) 장애인 화장실: 주요 관광 안내소나 미치노에키 하기오칸 등 관련 공공시설에서 확인 필요 장애인 주차 구역: 주요 관광 안내소나 미치노에키 하기오칸 등 관련 공공시설에서 확인 필요 기타 참고사항: 옛길 특성상 노면이 고르지 않거나 계단, 가파른 경사 구간이 다수 포함되어 있어 이동에 제약이 있을 수 있음. 일부 복원된 구간이나 현대 도로와 겹치는 구간은 상태가 다를 수 있음.

자주 묻는 질문

입장료는 얼마인가요?
무료 (단, 일부 관련 시설 및 프로그램은 유료일 수 있음)
운영 시간은 언제인가요?
상시 개방 (단, 관련 시설은 별도 운영 시간 확인 필요)
어떻게 가나요?
하기시, 야마구치시, 호후시 등 주요 지점에서 버스 등으로 접근 후 도보. 구간별 교통편 상이.
주소가 어떻게 되나요?
Hagi Ōkan, Akiragi, Hagi, Yamaguchi 758-0061 일본
공식 웹사이트가 있나요?
네, 공식 웹사이트는 hagilib.city.hagi.lg.jp 입니다.

개요

에도 시대의 역사와 당시 사람들의 생활상을 느끼며 장거리 도보 여행을 즐기려는 역사 애호가나 하이킹객들이 주로 방문한다. 일부 구간은 잘 보존되거나 복원되어 있어, 당시의 도로 모습을 살펴볼 수 있다.

여행객들은 총 53km에 이르는 길을 따라 이정표, 석조 포장길(이시다타미), 찻집 터 등 다양한 유적을 관찰할 수 있고, 요시다 쇼인과 같은 역사적 인물들의 행로를 따라가는 경험을 할 수 있다.

일부 구간은 현대적인 국도와 겹쳐 옛 정취가 다소 퇴색되었을 수 있다는 점은 참고할 사항이다.

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소요 시간
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접근 방법

🚗 자가용 이용 시

  • 국도 262호선이 옛 하기오칸의 많은 부분을 따라가거나 대체하고 있어 접근이 용이하다.
  • 주요 지점(하기 시내, 미치노에키 하기오칸, 야마구치 시내, 호후 시내)에 주차 후 원하는 구간을 도보 탐방할 수 있다.

🚌 대중교통 이용 시

  • JR 산인 본선 하기역, JR 야마구치선 야마구치역, JR 산요 본선 호후역 등을 기점으로 각 구간으로 이동하는 버스 노선을 이용할 수 있다.
  • 버스 노선 및 배차 간격은 구간별로 상이하므로 사전 확인이 필요하다.

옛길 구간의 대중교통 접근성은 다소 떨어질 수 있다.

주요 특징

옛길 구간 도보 체험 (이시다타미 등)

하기오칸의 돌 포장길인 이시다타미를 걷는 모습
가파른 계곡 등에 설치된 자갈 포장길(이시다타미) 등 에도 시대의 도로를 직접 보며 걸을 수 있다. 잇쇼다니 계곡의 이시다타미는 길이 38m, 폭 1m로 남아있다.
💡 잇쇼다니 계곡 구간은 비가 오면 미끄러울 수 있으니 주의가 필요하다.

💰 무료

역사적 명소 탐방 (가라히 마을 고찰장, 나미다마츠)

하기오칸 시작점의 가라히 마을 고찰장 복원 모습
하기오칸의 시작점인 가라히 마을 고찰장 (복원) 앞에서 당시의 법령 전달 방식을 살펴볼 수 있으며, 길가에 늘어선 나미다마츠(눈물의 소나무) 군락을 따라 걸으며 옛 정취를 경험할 수 있다.
💡 나미다마츠 근처에는 요시다 쇼인의 시비가 있어 함께 둘러보기 좋다.

💰 무료

휴게소 유적지 방문 (롯켄 자야 터)

복원된 롯켄 자야 터의 모습
야마구치 시의 이치노사카 언덕 정상에 있는 롯켄 자야 터 (복원)에서 옛 영주들의 휴식 공간이 어떠했는지 둘러볼 수 있다. '42굽이길'이라 불리는 힘든 고갯길을 오른 후 만나는 지점이다.

💰 무료

추천 포토 스팟

하기 옛길(하기오칸)에서 사진 촬영하기 좋은 역사적이고 아름다운 장소들입니다.

📸 나미다마츠 (눈물의 소나무) 군락

나미다마츠 (눈물의 소나무) 군락

하기오칸의 입구에 길게 늘어선 소나무들 사이로 난 옛길의 고즈넉한 풍경을 담을 수 있다. 특히 아침 안개나 저녁 노을과 어우러질 때 아름답다.

📸 잇쇼다니 계곡의 이시다타미 (돌 포장길)

잇쇼다니 계곡의 이시다타미 (돌 포장길)

숲 속 계곡을 따라 이어진 옛 돌 포장길의 모습을 촬영할 수 있다. 세월의 흔적이 느껴지는 돌과 주변의 자연이 어우러져 독특한 분위기를 자아낸다.

📸 오치아이 돌다리 (落合の石橋)

오치아이 돌다리 (落合の石橋)

에도 시대 독특한 공법(하네바시)으로 만들어진 작은 아치형 돌다리로, 옛 기술과 주변 계곡 풍경이 조화된 모습을 사진에 담을 수 있다.

축제 및 이벤트

하기 옛길(하기오칸) 자체의 특정 정기 축제 정보는 확인되지 않으나, 경로상의 도시들(하기, 야마구치, 호후)에서는 연중 다양한 지역 축제가 열립니다.

하기 옛길(하기오칸) 자체의 특정 정기 축제 정보는 확인되지 않으나, 경로상의 도시들(하기, 야마구치, 호후)에서는 연중 다양한 지역 축제가 열립니다.

방문 팁

하기오칸 전 구간은 53km에 달하므로, 체력과 시간을 고려하여 일부 구간만 선택적으로 걷는 계획을 세우는 것이 현실적이다.
일부 산악 구간은 경사가 가파르고 정비가 덜 되어 있을 수 있다. 걷기 편한 신발과 복장은 필수이며 우천 시에는 미끄럼에 특히 주의해야 한다.
미치노에키 하기오칸(道の駅 萩往還)과 같은 휴게시설이 있지만, 옛길 자체에는 편의시설이 부족한 구간이 많으므로 식수나 간식은 미리 준비하는 것이 좋다.
가라히 마을 고찰장, 나미다마츠, 이시다타미, 롯켄 자야 터 등 주요 유적지의 위치를 미리 파악하고 동선을 짜면 더욱 알찬 탐방이 가능하다.
미치노에키 하기오칸의 식당이나 상점은 오후 4~5시경 문을 닫는 곳이 있으므로, 늦은 시간에 방문할 경우 영업 여부를 확인하는 편이 좋다.

역사적 배경

에도 시대 이전
부분적 도로 존재
에도 시대 이전부터 하기오칸의 일부 구간은 존재했던 것으로 알려져 있다.
1604년 이후
하기오칸 정비
세키가하라 전투(1600년) 이후 모리 가문이 히로시마에서 하기로 이전하면서, 하기를 중심으로 하는 주요 도로로 정비되었다. 폭 4미터의 도로로 건설되었다.
에도 시대
주요 교통로 및 교역로
하기 번주의 참근교대 길로 사용되었으며, 동해의 하기항과 세토 내해의 나카노세키항(미타지리)을 잇는 중요한 교역로 역할을 했다. 가파른 구간은 돌로 포장하고, 일정 거리마다 이정표(이치리즈카)를 세우고, 길가에는 소나무를 심었다.
에도 시대 말기
유신 지사들의 활동로
막부 말기에는 젊은 지사들이 에도로 향하며 전략을 구상하고 막부 타도 운동에 참여하기 위해 이 길을 이용했다.
메이지 유신 (1868년) 이후
쇠퇴
메이지 유신 이후 이용자가 줄면서 점차 쇠퇴하였고, 일부 가파른 산악 구간은 폐도가 되기도 했다.
1977년
복원 사업 시작
옛길 보존 및 복원 사업이 시작되었다.
1989년
국가 사적 지정
하기오칸 전 구간과 관련 유적지가 국가 사적으로 지정되었다.
1996년
일본의 역사 도로 100선 선정
문화청에 의해 '일본의 역사 도로 100선' 중 하나로 선정되었다.
2004년
일본의 걷고 싶은 길 500선 선정
하기에서 야마구치까지의 구간이 '일본의 걷고 싶은 길 500선'에 선정되었다.
2007년
아름다운 일본의 길 선정
'아름다운 일본의 길' 중 하나로 선정되었다.

여담

하기오칸 시작점인 가라히 마을 고찰장은 2010년에 현재의 모습으로 복원된 것으로, 원래의 고찰장은 메이지 유신 초기에 철거되었다고 전해진다.

길가에 늘어선 '나미다마츠(눈물의 소나무)'는 하기를 떠날 때 슬픔의 눈물을, 돌아올 때 기쁨의 눈물을 흘렸다는 데서 그 이름이 유래했다는 설이 있다. 요시다 쇼인이 안세이 대옥 후 에도로 압송될 때의 심정을 읊은 시비가 이곳에 세워져 있다고 한다.

잇쇼다니 계곡의 이름은, 이 가파른 계곡을 오르는 데 콩 한 되(잇쇼, 약 1.8kg)를 볶아 먹을 정도의 시간이 걸린다는 이야기에서 유래했다는 얘기가 있다. 이곳의 돌 포장길은 폭이 약 1m로, 원래의 모습을 잘 간직하고 있는 것으로 알려져 있다.

하기오칸이 통과하는 야마구치시는 일본 초대 총리인 이토 히로부미를 포함하여 총 8명의 총리대신을 배출한 곳으로 유명하다.

옛길 주변의 나가노보리 구리 광산은 나라 시대(8세기)에 나라의 대불을 주조하는 데 필요한 구리를 공급했던 역사가 있다고 한다. 당시 광산에서 항구까지 구리를 옮기고 나라까지 운송하는 데 20일이 걸렸다는 기록이 있다.

대중매체에서

하기 옛길(하기오칸)이(가) 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)

하기 옛길(하기오칸)이(가) 등장한 주요 대중매체 정보입니다. (인스타그램, 유튜브 등 소셜 미디어 후기는 제외)

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📚 참고: traveler.wiki