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🚂 안경 다리(메가네바시)

Usui Daisan Kyoryo Bridge (Megane Bridge)
碓氷第三橋梁 (めがね橋)

우스이 제3교량, 메이지 시대의 붉은 벽돌 아치 철교

역사/문화문화재📍 안나카

🖼️ 이미지 갤러리

🚂 안경 다리(메가네바시) 이미지 1
🚂 안경 다리(메가네바시) 이미지 2
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🚂 안경 다리(메가네바시) 이미지 7
🚂 안경 다리(메가네바시) 이미지 8

📋 기본 정보

기본 정보
📍 명칭안경 다리(메가네바시) Usui Daisan Kyoryo Bridge (Megane Bridge) 碓氷第三橋梁 (めがね橋)
🏛️ 유형역사/문화 > 문화재
🗓️ 지정/건립/개장1893년 준공, 1993년 중요문화재 지정
🔗 웹사이트https://www.city.annaka.lg.jp
🗺️ 소재지Matsuidamachi Sakamoto, Annaka, Gunma Prefecture 379-0307, Japan
이용 정보
⏰ 운영 시간별도 제한 없음 (아프트의 길 산책로 기준)
💰 이용 요금무료
⏳ 추천 소요 시간약 1시간 ~ 1시간 30분 (산책 및 사진 촬영 포함)
📞 문의
방문 정보
☀️ 최적 방문 시기신록이 아름다운 봄, 단풍이 물드는 가을
🚗 주차 정보인근에 무료 주차 공간 있음 (다리 바로 아래 소규모, 약 300m 거리에 화장실 있는 주차장). 성수기에는 혼잡할 수 있음.
🚇 대중교통JR 요코카와역에서 JR 버스 간토 (우스이 구도 메가네바시 경유) 가루이자와역 행 약 13분, '메가네바시' 버스 정류장 하차. 또는 JR 요코카와역에서 '아프트의 길' 경유 도보 약 1시간 소요.
♿ 접근성 정보휠체어 접근: 일부 가능 (아프트의 길 산책로 일부 구간은 평탄하나, 다리 위로 올라가는 계단 등이 있을 수 있음) 경사로/엘리베이터: 정보 없음 장애인 화장실: 주차장 화장실 확인 필요 장애인 주차 구역: 정보 없음 기타 참고사항: 산책로 지면 상태 및 일부 계단 구간 고려 필요. 유모차는 일부 구간에서 어려움이 있을 수 있다.

자주 묻는 질문

입장료는 얼마인가요?
무료
운영 시간은 언제인가요?
별도 제한 없음 (아프트의 길 산책로 기준)
어떻게 가나요?
JR 요코카와역에서 JR 버스 간토 (우스이 구도 메가네바시 경유) 가루이자와역 행 약 13분, '메가네바시' 버스 정류장 하차. 또는 JR 요코카와역에서 '아프트의 길' 경유 도보 약 1시간 소요.
주소가 어떻게 되나요?
Matsuidamachi Sakamoto, Annaka, Gunma Prefecture 379-0307, Japan
공식 웹사이트가 있나요?
네, 공식 웹사이트는 https://www.city.annaka.lg.jp 입니다.

개요

메이지 시대의 웅장한 붉은 벽돌 아치교와 주변의 아름다운 자연 경관을 함께 감상하고 싶은 역사 건축 애호가 및 사진가들이 주로 찾는다. 특히 일본 최대 규모의 벽돌 다리라는 역사적 의미와 계절마다 다른 매력을 뽐내는 모습은 많은 방문객에게 깊은 인상을 남긴다.

방문객들은 과거 철로였던 ‘아프트의 길’을 따라 다리 위를 직접 걸어볼 수 있으며, 다리 양옆으로 이어지는 오래된 터널들을 탐험하며 독특한 분위기를 경험할 수 있다. 또한 다리 아래에서 그 웅장한 규모를 올려다보거나, 다양한 각도에서 기념사진을 남기는 것도 가능하다.

다만, 주말이나 단풍 시즌에는 주차 공간이 매우 부족할 수 있으며, 산책로 일부 구간에는 거머리나 곰 출현 주의 안내가 있어 주의가 필요하다는 언급이 있다.

0
소요 시간
1.5

접근 방법

🚌 JR 버스 이용

  • JR 요코카와역에서 JR 버스 간토(碓氷旧道めがね橋経由) 가루이자와역 행 탑승
  • 약 13분 소요 후 'めがね橋(메가네바시)' 버스 정류장 하차

계절에 따라 운행 일정이 변동될 수 있으므로 사전 확인이 필요하다.

🚶 도보 (아프트의 길 이용)

  • JR 요코카와역에서 구 신에츠 본선 폐선 부지를 활용한 산책로 '아프트의 길(アプトの道)'을 따라 이동

약 1시간 정도 소요되며, 주변 경치를 감상하며 걸을 수 있다.

🚗 자가용 이용

  • 국도 18호선(구도)을 이용하여 접근 가능

다리 근처에 소규모 주차 공간 및 약 300m 떨어진 곳에 주차장이 마련되어 있다. 가루이자와 방면에서 우스이 구도를 이용할 경우 많은 커브길을 통과하게 된다.

주요 특징

아치교 및 터널 탐방 (아프트의 길 산책)

아프트의 길을 따라 메가네바시 위를 걷는 사람들
폐선된 철길을 따라 조성된 '아프트의 길'의 하이라이트 구간으로, 웅장한 4연 아치교 위를 직접 걸으며 주변 경치를 감상할 수 있다. 다리 양쪽으로 이어지는 역사적인 터널 내부는 한여름에도 서늘한 기운을 느낄 수 있으며, 독특한 탐험 경험을 제공한다.
💡 터널 내부는 조명이 있지만 다소 어둡고, 바닥이 고르지 않을 수 있으니 보행 시 주의하는 것이 좋다. 우스이 호수 방면으로 이어지는 터널 산책도 추천된다.

💰 무료

메이지 시대 건축미 감상

붉은 벽돌로 정교하게 쌓아올린 메가네바시의 아치
1893년에 완공된 일본 최대 규모의 붉은 벽돌 아치교로, 약 200만 개의 벽돌을 사용하여 지어진 정교하고 아름다운 건축미가 돋보인다. 특히 다리 아래에서 올려다보는 아치의 곡선과 거대한 교각은 압도적인 장관을 연출한다.

💰 무료

계절별 자연과의 조화

가을 단풍과 어우러진 메가네바시의 아름다운 풍경
신록이 우거지는 봄여름이나 단풍이 물드는 가을 등 계절에 따라 시시각각 변하는 주변 자연 풍경과 붉은 벽돌 다리가 어우러져 그림 같은 풍경을 자아낸다. 특히 가을철 단풍과 함께하는 모습은 사진 촬영 명소로 인기가 높다.
💡 단풍 시즌에는 방문객이 많아 혼잡할 수 있으므로, 이른 시간에 방문하거나 평일을 이용하는 것이 좋다.

💰 무료

추천 포토 스팟

안경 다리(메가네바시)에서 아름다운 사진을 남길 수 있는 추천 장소들이다.

📸 다리 아래 전망 포인트

다리 아래 전망 포인트

4개의 아치가 만들어내는 웅장한 구조미와 다리의 전체적인 규모를 한눈에 담을 수 있는 대표적인 촬영 지점이다. 특히 하늘을 배경으로 솟아오른 듯한 다리의 모습을 촬영하기에 좋다.

📸 다리 위, 터널 입구

다리 위, 터널 입구

오래된 터널의 입구를 배경으로 다리 위에서 촬영하면 마치 시간 여행을 하는 듯한 독특한 분위기의 사진을 연출할 수 있다. 터널 안쪽의 어둠과 바깥의 밝은 풍경이 대비를 이룬다.

📸 계절 풍경과 함께하는 원경

계절 풍경과 함께하는 원경

봄에는 신록, 가을에는 단풍 등 계절의 색채와 어우러진 다리의 모습을 조금 떨어진 곳에서 촬영하면 한 폭의 그림 같은 사진을 얻을 수 있다. 주변 산책로나 전망대에서 좋은 구도를 찾아볼 수 있다.

축제 및 이벤트

안경 다리(메가네바시)에서 특별히 정기적으로 열리는 축제나 이벤트 정보는 확인되지 않았다. 다만, '폐선 워크'와 같이 비정기적인 특별 개방 행사가 열리는 경우가 있다.

안경 다리(메가네바시)에서 특별히 정기적으로 열리는 축제나 이벤트 정보는 확인되지 않았다. 다만, '폐선 워크'와 같이 비정기적인 특별 개방 행사가 열리는 경우가 있다.

방문 팁

가을 단풍 시즌에는 특히 아름다운 경관을 감상할 수 있으나, 방문객이 많을 수 있다.
다리 근처 주차 공간이 협소하므로, 대중교통을 이용하거나 방문객이 적은 시간대를 고려하는 것이 좋다. 약 300m 떨어진 곳에 화장실이 있는 더 넓은 주차장이 있다.
'아프트의 길' 산책 시에는 편안한 신발 착용이 권장된다.
터널 내부는 여름에도 시원하므로, 온도차에 대비해 가벼운 겉옷을 준비하는 것이 좋다.
산책로 주변에는 거머리나 곰 출몰 주의 안내판이 있으므로, 특히 여름철이나 숲이 우거진 곳을 지날 때는 주의가 필요하다.
JR 요코카와역에서 '아프트의 길'을 따라 도보로 약 1시간 정도 소요되므로, 체력을 고려하여 계획하는 것이 좋다.
화장실은 다리에서 조금 떨어진 주차장에 마련되어 있다.
가루이자와 방면에서 구 국도 18호(우스이 구도)를 이용하면 약 180개의 헤어핀 커브가 있는 드라이브를 경험할 수 있다.
다리 위에서 우스이 호수 방면으로 이어지는 터널을 따라 약 1km 정도 걸어가면 붉은 다리가 있는 호수를 만날 수 있다는 정보가 있다.

역사적 배경

1891년
우스이 제3교량 착공
신에츠 본선의 요코카와-가루이자와 구간 건설의 일환으로 공사가 시작되었다.
1893년
준공 및 개통
우스이 제3교량이 완공되어 신에츠 본선 해당 구간이 아프트식 철도로 개통되었다. 설계는 영국인 기사 찰스 애쉬튼 와텔리 파우날과 일본인 기사 후루카와 세이이치가 담당했다.
1894년
보강 공사 실시
개통 직후 지적된 강도 부족 문제 해결 및 내진 보강을 위해 대대적인 보강 공사가 이루어졌다.
1911년
전철화
해당 구간이 일본에서 최초로 전철화된 구간 중 하나가 되었다. 초기에는 직류 600V, 제3궤조집전방식과 가공전차선 방식을 병용했다.
1963년
아프트식 철도 폐지 및 교량 사용 중단
신에츠 본선 신선 건설로 인해 기존 아프트식 철도 운행이 중단되면서 우스이 제3교량도 더 이상 철도교로서의 기능을 하지 않게 되었다.
1993년
중요문화재 지정
'우스이 고개 철도 시설'의 일부로서 다른 4개의 교량 등과 함께 일본 최초로 중요문화재로 지정되었다.
현재
아프트의 길 관광 자원화
구 신에츠 본선 폐선 부지는 '아프트의 길(アプトの道)'이라는 이름의 유보도로 정비되어, 다리 위를 직접 걸어볼 수 있는 관광 명소로 활용되고 있다.
2007년
세계유산 잠정 목록 포함 및 제외
'도미오카 제사장과 견직산업 유산군'의 구성 자산 후보로 유네스코 세계유산 잠정 목록에 포함되었으나, 생사 수송보다는 여객 수송 역할이 강했다는 점 등을 고려하여 2013년 정식 추천 전 후보에서 제외되었다.
2024년
안나카시 단독 세계유산 등재 추진
군마현 안나카시가 견직 산업과 분리하여 '우스이 고개 철도시설군'으로서 독자적으로 세계유산 등재를 목표로 하는 방침을 밝혔다.

여담

다리 건설에는 약 200만 개의 벽돌이 사용되었다고 전해진다.

우스이 제3교량은 현존하는 일본 최대 규모의 벽돌 아치교로 알려져 있다.

애칭인 '메가네바시(めがね橋, 안경 다리)'는 다리의 아치 모양이 마치 안경처럼 보인다고 해서 붙여졌다는 설이 유력하다.

건설 초기 강도 부족으로 인한 변형이 지적되어, 완공 이듬해 대규모 보강 공사를 거쳤다는 기록이 남아있다.

한때 '도미오카 제사장과 견직산업 유산군'의 일부로 세계유산 잠정 목록에 포함되었으나, 생사 수송보다는 여객 수송의 역할이 더 컸다는 평가 등으로 인해 최종 후보에서 제외된 바 있다.

아름다운 벽돌 구조물임에도 불구하고, 일부 교각에 낙서가 새겨지는 등의 훼손 문제가 지속적으로 발생하고 있다는 안타까운 소식도 있다.

대중매체에서

안경 다리(메가네바시)가 등장한 주요 대중매체 정보입니다.

이니셜 D (頭文字D)

작품 내 배경 중 하나인 우스이 고개의 주요 랜드마크로 등장하며, 팬들에게는 성지 순례 장소 중 하나로 알려져 있다.

유루캠△ (ゆるキャン△)

주인공들이 방문하는 장소 중 하나로 등장하여, 작품 팬들 사이에서 방문지로 언급된다.

Believe-君にかける橋- (빌리브-너에게 놓는 다리-)

주인공 기무라 타쿠야가 출연한 드라마의 촬영지로 알려지면서 방문객들의 관심이 높아졌다.

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📍 주소: Matsuidamachi Sakamoto, Annaka, Gunma Prefecture 379-0307, Japan
⚠️ 이 문서는 자동으로 수집된 정보를 포함하고 있으며, 최신 정보가 아닐 수 있습니다. 방문 전 공식 웹사이트에서 확인하시기 바랍니다.
📚 참고: traveler.wiki